Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | зеркало правое электр. с подогр.\ ford fusion 05> |
| Описание AS | Зеркало боковое |
| Описание FA | Зеркало правое в сборе выпуклое электрическое |
| Артикул | 3783195497 |
| Штрих-код (EAN) | 8424445089796 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Качество | CERTIFIED QUALITY |
| Длина [см] | 37 |
| Ширина (см) | 15 |
| Высота [см] | 33,5 |
| Сторона установки | справа |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | отопленная |
| Наружное / внутреннее зеркало заднего вида | выпуклый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6112393 | AR | искать аналоги > | |
| 6N1117862AA | AR | искать аналоги > | |
| 6N1117862AA | FORD | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| IPARLUX | 27317622 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FUSION (JU_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Заедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Повреждены пружины клапанов, клапаны заедают. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Детали из алюминиевых и цинковых сплавов не допускается промывать в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах . |