Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | направляющая клапана 7.98х12.06х42.3\ audi 80 / 100, VW golf 1.0-1.6d <96 |
| Описание FA | Направляющая клапана(8x12 06x42 3) |
| Артикул | 2947445721 |
| Длина [м] | 42,3 |
| Внешний диаметр [мм] | 12,06 |
| Внутренний диаметр | 7,98 |
| Материал | Бронза |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 011498 | AR | искать аналоги > | |
| 049103419 | AUDI | AR | искать аналоги > |
| 49103419 | AR | искать аналоги > | |
| 49103419 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | VAG92105B | искать аналоги > |
| BGA | VG3061 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 10668 | искать аналоги > |
| FRECCIA | 2673 | искать аналоги > |
| FRECCIA | 3061 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 029 FX 31169 000 | искать аналоги > |
| SWAG | 99 91 0668 | искать аналоги > |
| TRW | 81-3319 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |