Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AE | прокл.масл.поддона bmw m50b20 / m50b25 / m52b20 / m52b25 / m52b28 |
| Описание FA | Прокладка поддона масляного |
| Описание ML | ПРОКЛАДКА ПОДДОНА BMW E36/46/34/39/60 2,0-3,0 |
| Артикул | 2958104494 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816123187 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,139 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | резина/металл |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 14059300 | искать аналоги > |
| BGA | OP1346 | искать аналоги > |
| CORTECO | 423978P | искать аналоги > |
| DPH | 95799 | искать аналоги > |
| ELRING | 424.510 | искать аналоги > |
| ELRING | 811.653 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SG834 | искать аналоги > |
| GLASER | 54250 | искать аналоги > |
| GLASER | X54250-01 | искать аналоги > |
| PATRON | PG4-0007 | искать аналоги > |
| PAYEN | JJ611 | искать аналоги > |
| REINZ | 71-27698-10 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 91 2318 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 775 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0312 | искать аналоги > |
| VAN HECK | PL0224 | искать аналоги > |
| WILMINK GROUP | 14059300 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неполное открытие воздушной заслонки карбюратора. |