Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2227636201 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768018832 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96289901 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96289902 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96289907 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96298716 | DAEWOO | SM | искать аналоги > |
| 96298717 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96300279 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96300280 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96305581 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96305582 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 333255 | искать аналоги > |
| MONROE | 11291 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3463HL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A3463HL | искать аналоги > |
| SACHS | 290 171 | искать аналоги > |
| SACHS | 290171 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAEWOO NUBIRA (KLAJ) |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAJ) |
| DAEWOO NUBIRA Wagon (KLAJ) |
| DAEWOO NUBIRA седан (KLAJ) |
| DAEWOO ORION (KLAJ) |
| DAEWOO ORION универсал (KLAJ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Посторонние частицы в направляющих. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован. |