Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3373246178 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768019419 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96249302 | DAEWOO | SM | искать аналоги > |
| 96249303 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96249304 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96249305 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96300113 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96300114 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96313030 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 96313283 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 334208 | искать аналоги > |
| MONROE | 11745 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3462HL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A3462HL | искать аналоги > |
| SACHS | 280 597 | искать аналоги > |
| SACHS | 280597 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAEWOO NUBIRA (KLAJ) |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAJ) |
| DAEWOO NUBIRA Wagon (KLAJ) |
| DAEWOO NUBIRA седан (KLAJ) |
| DAEWOO ORION (KLAJ) |
| DAEWOO ORION универсал (KLAJ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Короткое замыкание в одном из вентилей генератора. |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не позволяйте детям находиться рядом с оставленной без присмотра машиной. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |