Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3087328928 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816181583 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,81 |
| необходимое количество | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 049011N | искать аналоги > |
| AUTOGAMMA | 105655 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 308200031701 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | VW6296 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FH 351 308-741 | искать аналоги > |
| BSG | BSG 90-530-005 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BSP20642 | искать аналоги > |
| HELLA | 8FH 351 308-741 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1126300900 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 9558306296 | искать аналоги > |
| LORO | 053-015-0010 | искать аналоги > |
| NISSENS | 73977 | искать аналоги > |
| NRF | 54247 | искать аналоги > |
| PATRON | PRS2113 | искать аналоги > |
| PRASCO | VW6296 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QHR2279 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60586296 | искать аналоги > |
| STELLOX | 10-35048-SX | искать аналоги > |
| SWAG | 30 91 8158 | искать аналоги > |
| THERMOTEC | D6W007TT | искать аналоги > |
| TOPRAN | 108 826 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 58006296 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Нет вакуума при всасывании воздуха. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |