Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор задний левый газовый\ accent 1.3 / 1.6 / 1.5crdi 00> |
| Описание AK | Амортизатор подвески |
| Описание MS | амортизатор accent (lc) - r(l) |
| Описание ME | амортизатор зад.лев. accent II седан (lc) 1.5 99-06 (.) |
| Описание AE | амортизатор зад.лев. accent II седан (lc) 1.5 99-06 (.) |
| Описание BE | амортизатор зад.лев. accent II седан (lc) 1.5 99-06 (.) |
| Описание FA | Амортизатор подвески (серия Excel-G) |
| Описание ML | Амортизатор RL Excel-G Accent II (LC) [2000] |
| Описание WM | Амортизатор подвески задн лев : ACCENT 00-, ACCENT седан 00- |
| Артикул | 3096753130 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500469125 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 22-048844 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-H59-A | искать аналоги > |
| MONROE | 15061 | искать аналоги > |
| MONROE | E4036 | искать аналоги > |
| SACHS | 312098 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ACCENT II (LC) |
| HYUNDAI ACCENT II седан (LC) |
| HYUNDAI EXCEL II (LC) |
| HYUNDAI VERNA II седан (LC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Плохо накачаны шины. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |