Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | задн. торм. цил.\ opel astra 1.4-1.6 / 1.8 / 2.0 91> |
| Описание ME | цилиндр колесный |
| Описание AE | цилиндр колесный |
| Описание BE | цилиндр колесный |
| Описание WM | Цилиндр тормозной рабочий OPEL ASTRA/CORSA/VECTRA/DAEWOO NEXIA/LANOS задний |
| Артикул | 428316822 |
| Штрих-код (EAN) | 4047023052186 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 17,46 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03 3217 3512 3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 212170 B | искать аналоги > |
| DELPHI | LW 50003 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW021 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW4289 | искать аналоги > |
| FTE | R 17028 B1 | искать аналоги > |
| FTE | R 17028 C1 | искать аналоги > |
| LPR | 4245 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 32 967 235 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 5003115 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | BWC 115 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0300 | искать аналоги > |
| VALEO | 350 751 | искать аналоги > |
| VILLAR | 623.5779 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Неправильная установка стекла двери. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |