Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1458018876 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143552780 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Сторона установки | в топливном баке |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 82490845 | FIAT | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | E10383M | искать аналоги > |
| FISPA | 22080 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.00468.54.0 | искать аналоги > |
| SIDAT | 72080 | искать аналоги > |
| VALEO | 347071 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FIAT PALIO Weekend (178DX) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Богатая смесь. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Автомобиль перегружен. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |