Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | гидравл. выжим. устр. сцепления\ mb w202 / w210 / w124 1.8 / 2.0 / 2.0d-2.2td 88-02 |
| Описание AS | Подшипник выжимной |
| Описание FA | Узел выключения сцепления |
| Описание ML | Выжимной подшипник сцепления |
| Описание MB | Выжимной подшипник сцепления |
| Описание WM | Подшипник выжимной MERCEDES-BENZ: C-CLASS 93-00, C-CLASS универсал 96-01, CLK 97-02, CLK кабрио 98-02, E-CLASS 93-95, E-CLASS 95-02, E-CLASS кабрио 93-98, E-CLASS к |
| Описание WB | Подшипник выжимной MERCEDES-BENZ: C-CLASS 93-00, C-CLASS универсал 96-01, CLK 97-02, CLK кабрио 98-02, E-CLASS 93-95, E-CLASS 95-02, E-CLASS кабрио 93-98, E-CLASS к |
| Артикул | 3285431298 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108006400 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0012508915 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0012509015 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 123317 | RS | искать аналоги > | |
| 12508915 | FA | искать аналоги > | |
| 12509015 | FA | искать аналоги > | |
| 3151247041 | SM | искать аналоги > | |
| 500074410 | SM | искать аналоги > | |
| A0012508915 | AR | искать аналоги > | |
| A0012509015 | AR | искать аналоги > | |
| A0012509015 | AR | искать аналоги > | |
| APRB7162 | RS | искать аналоги > | |
| HD07162 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| INA | F-221305 | искать аналоги > |
| INA | F-225940 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | LF:17989 01 | искать аналоги > |
| SACHS | 3151 247 041 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неправильная регулировка привода управления коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Окисление контактных колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм). |