Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | поршень d76x2x2x2.5 std\ renault clio / kangoo / megane 1.5dci k9k712 / 718 / 724 / 728 / 760 01> |
| Артикул | 3287854452 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197411177 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр цилиндра [мм] | 76 |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 41.700 |
| Глубина вогнутости 1 [мм] | 14.000 |
| Глубина кармана клапана 1 [мм] | 0.430 |
| Глубина кармана клапана 2 [мм] | 0.250 |
| Длина [мм] | 66.000 |
| ? болта [мм] | 26 |
| Длина болта [мм] | 60 |
| Диаметр вогнутости [мм] | 39.700 |
| номер компонента | 08-123400-00 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с опорой поршневого кольца |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с охлаждающим каналом |
| механически обработанный | с пазом/фаской для масляной форсунки |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для трапецеидального шатуна |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 120A17699R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701475354 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 871234001332 | BR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |
| Тормозная система | Тормоза | Шипение в левой передней части автомобиля | Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |