Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3521059076 |
| Штрих-код (EAN) | 5905133204477 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 270249208701 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 3446572 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 7544693 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 7727595 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 854880 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 854881 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90128079 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSAL | 251860 | искать аналоги > |
| ERNST | 499095 | искать аналоги > |
| HJS | 83.14.1628 | искать аналоги > |
| TESH | 430149 | искать аналоги > |
| TESH | 430151 | искать аналоги > |
| TESH | 430632 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 201736 | искать аналоги > |
| WALKER | 82517 | искать аналоги > |
| WALKER | 86173 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичны инжекторы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |