Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | наконечник рулевой левый\ infiniti fx35 s50 |
| Описание MK | наконечник рулевой правый (infiniti fx45 / 35 (s50) 2002-2008) febest |
| Описание MS | наконечник рулевой правый (infiniti fx45 / 35 (s50) 2002-2008) febest |
| Артикул | 4261697 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111039534 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,595 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | спереди справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0221S50R | SM | искать аналоги > | |
| 48520CG025 | NISSAN | SM | искать аналоги > |
| D8520CG80A | FA | искать аналоги > | |
| D8E20CG80A | FA | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| INFINITI FX |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |