Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | сайлентблок заднего рычага\mazda 6 gg 02-08 |
| Описание AE | сайлентблок заднего рычага |
| Описание FA | Сайлентблок заднего рычага |
| Описание RP | сайлентблок заднего рычага | зад прав / лев | |
| Артикул | 141699714 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111057569 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,15 |
| Сторона установки | задний мост нижний |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| G26A28300 | FA | искать аналоги > | |
| G26A28300A | MAZDA | FA | искать аналоги > |
| G26A28350A | FA | искать аналоги > | |
| GJ6A28300B | MAZDA | FA | искать аналоги > |
| GJ6A28350B | SM | искать аналоги > | |
| MZAB098 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Излишняя скорость. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя. |