Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | ролик направляющий привода вспомогательных агрегатов |
| Описание MS | ролик направляющий привода вспомогательных агрегатов |
| Описание WB | Ролик приводного ремня HONDA CIVIC VI 1.2i-1.4i 16V 02> |
| Описание RO | Ролик приводного ремня |
| Артикул | 4060757125 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465256110 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Базовый номер | 7803-21524 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 654634 | искать аналоги > |
| BTA | E24006BTA | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31480 | искать аналоги > |
| INA | 531 0830 10 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RP-406 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DIP-2001 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1144041 | искать аналоги > |
| NSK-RHP | 80SPF0310DDUL1B | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N1852 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 57440 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 63002 | искать аналоги > |
| SWAG | 85 93 1480 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8641 402001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |