Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Цепь ГРМ |
| Описание WB | Цепь ГРМ FORD: 2.0TDCI/2.4TDCI 00- |
| Артикул | 4065939227 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816362951 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество звеньев цепи | 132 |
| Вес [кг] | 0,980 |
| необходимое количество | 1 |
| Цепной привод | Дуплекс |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для распределительного вала |
| Цепной привод | Цепь замкнутая |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1099874 | FORD | SP | искать аналоги > |
| 36295 | SM | искать аналоги > | |
| 36295F | AR | искать аналоги > | |
| XS7Q6268AD | AR | искать аналоги > | |
| XS7Q6268AD | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BSG | BSG 30-105-001 | искать аналоги > |
| DAYCO | TCH1040 | искать аналоги > |
| IMEX | IMX FOR1099874 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 93 6295 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Перегорела лампа. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |