Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 85013514 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605031082 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Давление [бар] | 3 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Вид топлива | бензин |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без успокоительного котла |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1028808 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1047280 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1H0906091 | VAG | SM | искать аналоги > |
| 1H0919051K | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MEYLE | 100 919 0044 | искать аналоги > |
| PEX | 130.013 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QFP788 | искать аналоги > |
| VDO | 993-763-011Z | искать аналоги > |
| VEMO | V10-09-0806 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |