Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | наконечник рул. mitsubishi pajero |
| Артикул | 1102569739 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605019653 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M16x1,5RHT |
| Вес [кг] | 0,6 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки | внутри |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MB241206 | MITSUBISHI | SM | искать аналоги > |
| MB315776 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 230277 | искать аналоги > |
| COMLINE | CTR3140 | искать аналоги > |
| DELPHI | TA1197 | искать аналоги > |
| DENCKERMANN | D130218 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS974 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41278 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4320 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL247-B | искать аналоги > |
| KAMOKA | 9972033 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 11840 03 | искать аналоги > |
| MEYLE | 32-16 020 0003 | искать аналоги > |
| MOOG | MI-ES-2245 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4825026 | искать аналоги > |
| NK | 5033008 | искать аналоги > |
| OCAP | 0183460 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-358 | искать аналоги > |
| PEX | 12.01.101 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2309S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 917317 | искать аналоги > |
| SIDEM | 72033 | искать аналоги > |
| SWAG | 80 94 1278 | искать аналоги > |
| TRW | JTE112 | искать аналоги > |
| VAICO | V37-9513 | искать аналоги > |
| VEMA | 22076 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Усталость пружины диафрагмы. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс карданных валов. |