Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | рычаг задний нижний правый\ audi a4-a8 95> |
| Артикул | 4180963937 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | снизу |
| Секция / часть | задняя часть |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 11351 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21198 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1367701 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 617001359 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 050 8300/HD | искать аналоги > |
| MOOG | VO-TC-8230 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ1583S | искать аналоги > |
| RTS | 95-05949-1 | искать аналоги > |
| RTS | 95-05969-1 | искать аналоги > |
| TRW | JTC350 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |