Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | ролик натяжной ремня грм\ fiat bravo / punto 1.9td / jtd 96> |
| Артикул | 4190147232 |
| Ширина (мм) | 30 |
| Диаметр [мм] | 64,7 |
| Вес [кг] | 0,306 |
| Материал | полимерный материал |
| Производительность ролика натяжения | автоматически |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 10298 | искать аналоги > |
| HEPU | 14-0941 | искать аналоги > |
| INA | 531025530 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2053101 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT841 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55844 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 12174 | искать аналоги > |
| SNR | GT358.30 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Заедание якоря тягового реле. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Нарушена работа инжекторов. |