Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | амортизатор задний масляный\ mb w461 / 463 90> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание WB | Амортизатор подвески задн MERCEDES-BENZ: G-CLASS 79-93 , G-CLASS 90-, G-CLASS 89-, G-CLASS Cabrio 80- PUCH: G-MODELL 79-93 , G-MODELL 90-, G-MODELL 89- |
| Артикул | 4201088069 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872461486 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | NOV30/36X220HA |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 32-K57-0 | искать аналоги > |
| SACHS | 14 1700 123 932 | искать аналоги > |
| SACHS | 14 1700 310 796 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Кузов | Двери | Дверь не отпирается внутренней ручкой | Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании чистящих жидкостей и растворителей внимательно прочтите инструкцию по их применению. Не используйте вещества из емкостей, не имеющих надписей – возможно, их пары ядовиты. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Пробуксовка муфты электродвигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |