Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | ремень поликлиновой\ toyota yaris 1.0 16v 98> |
| Описание MK | ремень ручейковый dayco |
| Описание MS | ремень ручейковый dayco |
| Артикул | 4217599471 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787535426 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 1710 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4PK1708 | FA | искать аналоги > | |
| 4PK1710_DY | AR | искать аналоги > | |
| 9004831030 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| 9091602477 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 9091602478 | AR | искать аналоги > | |
| 9091602478 | DAIHATSU | AR | искать аналоги > |
| 9091602484 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 9091602561 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987947550 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4PK1708 | искать аналоги > |
| GATES | 48422 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK1708 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1707K4 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR41713 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Засорение или нарушение калибровки инжекторов. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |