Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | рычаг подвески bmw x5 |
| Артикул | 3429616078 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605073877 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 306 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Сторона установки | сверху |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | листовая сталь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 33321095411 | BMW | SM | искать аналоги > |
| 33326768273 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326770747 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 33326770859 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6768273 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6770747 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6770859 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210761 | искать аналоги > |
| BIRTH | BR1817 | искать аналоги > |
| COMLINE | CCA1155 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1346 | искать аналоги > |
| DENCKERMANN | D120427 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS4032 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23952 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6208 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL575-F | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34555 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 58016003 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 035 0008 | искать аналоги > |
| MGA | SB8772 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-TC-2122 | искать аналоги > |
| NK | 5011545 | искать аналоги > |
| OCAP | 0791876 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-686 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.223 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3307S | искать аналоги > |
| SIDEM | 21168 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 3952 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1392 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0562 | искать аналоги > |
| VEMA | 25277 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW X5 (E53) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |