Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 389942905 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605593696 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 212 |
| Внешняя резьба [мм] | M10x1,5 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Сторона установки | сверху |
| Сторона установки | спереди |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | алюминий |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210958 | искать аналоги > |
| BIRTH | BX5116 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1342 | искать аналоги > |
| DENCKERMANN | D120483 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS4613 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21425 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6769 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0922-H | искать аналоги > |
| KAMOKA | 9921079 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25855 02 | искать аналоги > |
| METZGER | 58020709 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 035 0001 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-TC-3691 | искать аналоги > |
| NK | 5011570 | искать аналоги > |
| OCAP | 0501519 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1033 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.263 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3326S | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 1425 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1066 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-0542 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 (E60) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 Touring (E61) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW 5 седан (E60) |
| BMW 6 (E63) |
| BMW 6 кабрио (E64) |
| BMW 7 (E65, E66, E67) |
| BMW 7 седан (E65, E66, E67) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Неправильный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Поврежден переключатель очистителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур). |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |