Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 533558491 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768112608 |
| Диаметр [мм] | 254 |
| Высота [мм] | 50,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Минимальная толщина [мм] | 22 |
| Количество отверстий | 4 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Диаметр ступицы [мм] | 153 |
| Диаметр центрирования [мм] | 55 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51712FD300 | KIA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17425 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 60-0K-016 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 600K016 | искать аналоги > |
| ATE | 24012401871 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04383 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479231 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956357 | искать аналоги > |
| BREMBO | RS 9784 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADC1058V | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4019 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3300320 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DIK16 | искать аналоги > |
| JAPKO | 60K16 | искать аналоги > |
| NPS | K330A18 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5511 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203516 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA RIO II (JB) |
| KIA RIO II седан (JB) |
| KIA RIO универсал (DC) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Неправильный подбор стопорного кольца. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Замыкание на «массу» обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |