Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | рычаг задний нижний левый алюм.\ bmw e60 2.0i-4.5i / 2.5d-3.5d 03> |
| Описание MS | рычаг подвески левый с шаровой опорой bmw - 5 serie e60 |
| Артикул | 595503040 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978170494 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | / |
| Размер конуса [мм] | 16 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тип руля | Продольный рычаг |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1392 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29242 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29543 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 40361 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 40369 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6420 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27104 02 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27138 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51632 | искать аналоги > |
| MEYLE | 316 050 0017 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-TC-3684 | искать аналоги > |
| NK | 5011553 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-707 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.297 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3340S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935054 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 9242 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 9543 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 94 0361 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 94 0369 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 11538 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1077 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1143 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E60) |
| BMW 5 Touring (E61) |
| BMW 5 седан (E60) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправен регулятор давления топлива. |