Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | свеча зажигания\ kawasaki bn125a 97> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание BG | Свеча UR2CC 0.7 0242060501 |
| Описание WM | Свеча зажигания MOTO |
| Описание XR | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ UR2CC |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ UR2CC |
| Описание XS | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ UR2CC |
| Описание XC | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ UR2CC |
| Описание RP | свеча зажигания |
| Артикул | 502426641 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143195697 |
| Штрих-код (EAN) | 4047023240781 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 0,7 |
| Момент затяжки [Нм] | 12 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 10 |
| Шаг резьбы [мм] | 1 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | UR2CC | искать аналоги > |
| CHAMPION | OE092 | искать аналоги > |
| CHAMPION | RG 4HC | искать аналоги > |
| NGK | CR 7E | искать аналоги > |
| NGK | CR 7EB | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Недостаток или отсутствие жидкости в бачке главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |