Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Наконечник рулевой тяги |
| Описание RP | наконечник рулевой тяги | прав / лев | |
| Артикул | 1363126811 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978171972 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Длина [мм] | 100,5 |
| Размер резьбы | FM12X1.25R |
| Размер конуса [мм] | 12,7 |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.25R |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1899 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32023 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 42763 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5118 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34991 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 36-16 020 0084 | искать аналоги > |
| MOOG | NI-ES-2777 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4821090 | искать аналоги > |
| OCAP | 0284397 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1295 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3481S | искать аналоги > |
| RTS | 91-02314 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 916899 | искать аналоги > |
| SWAG | 82 93 2023 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 14129 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |