Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | наконечник рулевой |
| Артикул | 2245616689 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437012950 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M14x1,5 |
| Размер резьбы | M12x1,25 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FTR4317 | искать аналоги > |
| HAVAM | XA0907 | искать аналоги > |
| HOFMEISTER & MEINCKE | 183 000 035 572 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 022-MT21 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 183 000 035 572 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 572 183 0035 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 851 183 0022 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | BRE0591 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | JTE515 | искать аналоги > |
| MOOG | ES2347RL | искать аналоги > |
| NK | 5033012 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2450F | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2450S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2536S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2536S/QR2540S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2540S | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 42023 | искать аналоги > |
| TRW | JTE503 | искать аналоги > |
| TRW | JTE515 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Изгиб поддерживающей пластины. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |