Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Наконечник рулевой тяги |
| Описание MS | наконечник рулевой тяги правый renault - megane - scenic |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги R |
| Описание FA | Рул.наконечник |
| Описание MO | Наконечник р/т RENAULT MEGANE II/SCENIC II 03- прав. |
| Артикул | 2615409470 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978166077 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина [мм] | 195 |
| Размер резьбы | FM14X1.5R |
| Размер конуса [мм] | 12 |
| Размер резьбы 1 | MM10X1.25R |
| Сторона установки | справа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1942 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24816 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5154 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30621 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30621 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49148 | искать аналоги > |
| MEYLE | 16-16 020 0015 | искать аналоги > |
| MOOG | RE-ES-2093 | искать аналоги > |
| NK | 5033956 | искать аналоги > |
| OCAP | 0284170 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1241 | искать аналоги > |
| PEX | 12.02.327 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3336S | искать аналоги > |
| RTS | 91-90447-1 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915575 | искать аналоги > |
| SWAG | 60 92 4816 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 25125 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 25309 | искать аналоги > |
| TRW | JTE1061 | искать аналоги > |
| VAICO | V46-0123 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |