Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2548962466 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768473105 |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4162A023 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 4162A127 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 4162A128 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 4162A133 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR418049 | MITSUBISHI | SM | искать аналоги > |
| MR554291 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR554330 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR566275 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR566276 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR990539 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | MA50033 | искать аналоги > |
| ASHIKA | MA50043 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | MM50033 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | MM50043 | искать аналоги > |
| JAPKO | MJ50033 | искать аналоги > |
| JAPKO | MJ50043 | искать аналоги > |
| KYB | 344300 | искать аналоги > |
| MONROE | D7003 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-68897G | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A68897G | искать аналоги > |
| SACHS | 280 755 | искать аналоги > |
| SACHS | 280755 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Износ кулачков распределительного вала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров. |