Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | диск тормозной перед. 290x26 / 46-6x140 \ mitsubishi pajero 3.2gdi 00> |
| Описание FA | Диск тормозной ( за 1 шт.) |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ MIT PAJERO 3.5/3.8/2.5TDI/3.2TD/DI-D 00- ПЕР ВЕНТ 290X26 |
| Описание MB | ДИСК ТОРМ MIT PAJERO 3.5/3.8/2.5TDI/3.2TD/DI-D 00- ПЕР ВЕНТ 290X26 |
| Описание WM | Диск тормозной перед MITSUBISHI PAJERO 3.5, 3.8, 2.5TDI, 3.2TD, DI-D 00- 290X26 |
| Описание WB | Диск тормозной перед MITSUBISHI PAJERO 3.5, 3.8, 2.5TDI, 3.2TD, DI-D 00- 290X26 |
| Артикул | 2960253221 |
| Внешний диаметр [мм] | 290 |
| Толщина [мм] | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 24,4 |
| Высота [мм] | 46 |
| Расположение/число отверстий | 8/6 |
| Вес [кг] | 6,3 |
| ? фаски 1 [мм] | 139,7 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 94 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4615A061 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR407116 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR407289 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Тугое движение скользящей муфты на ступице при загрязнении шлицев. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне шкалы. Перед поиском неполадки убедитесь в исправности указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |