Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3284495690 |
| Внешний диаметр [мм] | 300 |
| Толщина [мм] | 24 |
| Минимальная толщина [мм] | 22 |
| Высота [мм] | 47 |
| Расположение/число отверстий | 5/5 |
| Вес [кг] | 7,1 |
| ? фаски 1 [мм] | 108 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 63,5 |
| Номер разрешения ABE (Германия) | KBA 60872 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Тип тормозного диска | с отверстиями |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1321488 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1376118 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1388257 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1465618 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1506298 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1681578 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1681579 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4097477 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4097478 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4179398 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 4181042 | FORD | TD | искать аналоги > |
| C2S35270 | JAGUAR | TD | искать аналоги > |
| C2S42667 | JAGUAR | TD | искать аналоги > |
| C2S4566 | JAGUAR | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |