Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | свеча зажигания\ VW golf / passat / sharan 1.8 98>, audi a3 / a4 / a6 / tt 1.8 / 2.7 98> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание AE | свеча зажигания fr7kpp33+ (0.7), 1шт [+50] |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание ML | Свеча зажигания 10/2011 |
| Описание BG | Свеча FR7KPP33+ 0242236564 |
| Описание XR | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6)=PFR6Q |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6)=PFR6Q |
| Описание XS | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6)=PFR6Q |
| Описание XC | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6)=PFR6Q |
| Артикул | 2608942783 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024115590 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 0,7 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 4 |
| Количество полюсов | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 242 235 982 | искать аналоги > |
| BOSCH | FR7KPP33+ | искать аналоги > |
| CHAMPION | RC8PYPB | искать аналоги > |
| DENSO | PK 20 PR-P8 | искать аналоги > |
| DENSO | SVK 20 RZ8 | искать аналоги > |
| NGK | BKR 6EP-N-8 | искать аналоги > |
| NGK | BKUR 6ET | искать аналоги > |
| NGK | IFR 6B | искать аналоги > |
| NGK | PFR 6N | искать аналоги > |
| NGK | PFR 6Q | искать аналоги > |
| NGK | PFR 7N-E | искать аналоги > |
| NGK | V-LINE37 | искать аналоги > |
| NGK | ZFR 6BPG | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Протекает крышка дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Сильно разряжен аккумулятор. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |