Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2984013978 |
| Штрих-код (EAN) | 3165142432434 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 3 |
| Общая длина [мм] | 595 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 160000 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0258003634 | AR | искать аналоги > | |
| 226900J000 | AR | искать аналоги > | |
| 226900J000 | NISSAN | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 824 010 237 | искать аналоги > |
| BERU | OZH203 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 003 635 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 502 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PRIMERA (P10) |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P10) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправности в системе управления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |