Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 593039039 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2103200031 | MERCEDES-BENZ | SM | искать аналоги > |
| 2103200131 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103200531 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103200631 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103261100 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103261200 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103261400 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103262100 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2103200031 | FA | искать аналоги > | |
| A2103200131 | FA | искать аналоги > | |
| A2103200531 | FA | искать аналоги > | |
| A2103261100 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 1152G | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BE3-A826 | искать аналоги > |
| BOGE | 36-A18-0 | искать аналоги > |
| DELPHI | DG3846 | искать аналоги > |
| KYB | 553198 | искать аналоги > |
| MEYLE | 026 725 0006 | искать аналоги > |
| MONROE | 43097 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-1152G | искать аналоги > |
| SACHS | 114 149 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Неисправность реле дальнего или ближнего света. |