Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2504386262 |
| Штрих-код (EAN) | 8012510040867 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6108298 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6113258 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6136366 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6141932 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6146864 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 84DA10884AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 85FB10884AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 86AB10884AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ANGLI | 1545 | искать аналоги > |
| BERU | 0 824 121 104 | искать аналоги > |
| BERU | ST 055 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 2516 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 2532 | искать аналоги > |
| EPS | 1.830.082 | искать аналоги > |
| FAE | 3139 | искать аналоги > |
| FAE | 31390 | искать аналоги > |
| FAE | 3219 | искать аналоги > |
| FAE | 32190 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 01806 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PT 009 107-231 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70511142 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 52630 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 52640 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 53180 | искать аналоги > |
| KW | 530 082 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | SNB 170 | искать аналоги > |
| VALEO | 700004 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |