Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр салона угольный\ peugeot 407, citroen c5 / c6 all 04> |
| Описание AS | Фильтр салона |
| Описание AE | фильтр салона peugeot 407, citroen c5 / c6 all 04> с актив.углем |
| Описание FR | Фильтр салона угольный |
| Артикул | 3808618966 |
| Длина [мм] | 315 |
| Ширина (мм) | 150 |
| Высота [мм] | 40 |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Материал | Активированный уголь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19367903 | ZETOR | искать аналоги > | |
| 4PUH-19G244-AC | FORD | искать аналоги > | |
| 4PUH19G244AC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6441 EJ | PSA | искать аналоги > | |
| 6441EJ | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 6447 RG | PSA | искать аналоги > | |
| 6447 TC | PSA | искать аналоги > | |
| 6447RG | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 6447TC | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 6450 RE | PSA | искать аналоги > | |
| 6450RE | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 6479 43 | PSA | искать аналоги > | |
| 647943 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 7110267_SX | AR | искать аналоги > | |
| 9650933380 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| E 146 106 | PSA | искать аналоги > | |
| E146106 | PSA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 432 412 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21653102 | искать аналоги > |
| DENSO | DCF211K | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24540 | искать аналоги > |
| FILTRON | K 1147A | искать аналоги > |
| FRAM | CFA9920 | искать аналоги > |
| KNECHT | LAK232 | искать аналоги > |
| KUHLER SCHNEIDER | 50 013 767 | искать аналоги > |
| KUHLER SCHNEIDER | 50 013 774 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PCK8153 | искать аналоги > |
| VALEO | 698884 | искать аналоги > |
| VALEO | 701002 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Не работают амортизаторы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорение топливного фильтра и/или наличие примесей в топливе. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |