Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | наконечник рулевой\ mitsubishi l300 86>, h100 94-00 |
| Артикул | 2584251047 |
| Длина [мм] | 71 |
| Внешняя резьба [мм] | M12*1.25 |
| Внутренняя резьба [мм] | M14*1.5 |
| Внутренняя резьба [мм] | M14x1,5 |
| Длина [мм] | 72 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25mm |
| Размер резьбы | FM14x1,5mm |
| Вес [г] | 0.260 |
| Внутренняя резьба [мм] | M14 x 1,50 RHT F |
| Длина [мм] | 70 |
| Вес [г] | 0.360 |
| Размер конуса [мм] | 13.650 |
| Внешняя резьба [мм] | M12x1,5 |
| Длина [мм] | 97 |
| Внутренняя резьба [мм] | 14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 42 |
| Общая высота [мм] | 75 |
| Монтажный диаметр [мм] | 14 |
| Наружная резьба 1 [мм] | 12 x 1,25 |
| Размер резьбы | M14x1.5 |
| Вес [г] | 0,4 |
| Внешняя резьба [мм] | M12x1,25 |
| Длина [мм] | 75 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы | M12x1,25 |
| Вес [г] | 0,344 |
| Размер резьбы | F 14 x 1,5 |
| Размер конуса [мм] | 13,65 |
| Размер резьбы | 14x1,5 |
| Размер конуса [мм] | 13,5 |
| Размер резьбы | M14x1,5RHT |
| Размер конуса [мм] | 13,8 |
| Размер резьбы | M12X1.25 |
| Размер резьбы | FM14X1.5R |
| Размер конуса [мм] | 13,7 |
| Размер резьбы 1 | MM12x1.5 |
| Размер резьбы | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,25 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5682047300 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 568204A000 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 568204A600 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 5687243000 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 5687243010 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| MB347599 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| MB527650 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| MB864164 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
| SP30029 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправности в подаче топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |