Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2659716047 |
| Штрих-код (EAN) | 3165142825359 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024588431 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Форсунка | Стандартный цапфенный распылитель |
| Вид топлива | дизельное топливо |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 198452 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 95648493 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 96047300 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MAGNETI MARELLI | 41 07820029 00 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | DN 0 SD 287+ W | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ шлицевого соединения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ или повреждение пружины фиксатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Обрыв проводов или окисление их наконечников. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |