Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2966413285 |
| Штрих-код (EAN) | 5294512100623 |
| Страна (по штрих-коду) | Кипр |
| Высота [мм] | 97 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 93,5 |
| Размер резьбы 1 | M20X1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 37Z02OF104 | KOMATSU | TD | искать аналоги > |
| 4301672 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 5650300 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 8943604260 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8944309830 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8970497080 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| IO3314 | AMC | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | 1319006 | искать аналоги > |
| KNECHT | OC125 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | W920/82 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ISUZU BIGHORN (UBS) |
| ISUZU TROOPER (UBS) |
| VAUXHALL BRAVA пикап |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Скрип щеток. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |