Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 134122184 |
| Штрих-код (EAN) | 5294515810857 |
| Страна (по штрих-коду) | Кипр |
| Высота [мм] | 48 |
| Длина [мм] | 251 |
| Ширина (мм) | 168 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13713419934 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COMLINE | EAF735 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | PA7532 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP031/1 | искать аналоги > |
| FRAM | CA10297 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E886L | искать аналоги > |
| KNECHT | LX1053 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX1053 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C2589 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP9287 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3123210022 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | PA3525 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1256 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S3396A | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2216 | искать аналоги > |
| UFI | 30.396.00 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-2068 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9659 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW X3 (E83) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора. |