Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | шрус наружный к-кт 21096\ renault clio I 1.2 / 1.4 / 1.8 90-98 |
| Артикул | 1582606130 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Диаметр прокладки [мм] | 56 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1501204_SX | BR | искать аналоги > | |
| 7701349874 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701349880 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701349938 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701351479 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701351480 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701351481 | RVI | искать аналоги > | |
| 7701351484 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701351571 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701351572 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 607-204 | искать аналоги > |
| GLO | 3300 | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | GRN2560 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 75505S | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5319 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21096 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |