Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | клапан впускной 36.5x8x107\ ford focus / fiesta / courier 1.8tdi 98> |
| Описание ML | КЛАПАН 36.5x8x107 IN FRD FOCUS 1.8TDDI/TDCI 99- |
| Описание WM | Клапан двигателя Ford Focus 1.8TDDi/TdCi 99> 36.5x8x107 IN |
| Артикул | 1869014277 |
| Штрих-код (EAN) | 8112000014146 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр головки клапана [мм] | 36,5 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 8 |
| Длина [мм] | 107 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Техника подключения | I |
| Материал | Хром-кремниевый сплав |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1113197 | FORD | TD | искать аналоги > |
| XS4Q6507AB | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V94347 | искать аналоги > |
| AE | V94695 | искать аналоги > |
| IPSA | VL133200 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 013 VE 30934 000 | искать аналоги > |
| TRW | 181014 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен клапан принудительной вентиляции картера. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |