Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | э / вентилятор охл. для а / м лада 2190 гранта / калина II / datsun on-do (с кожухом) (lfc 0190) |
| Описание MS | э / вентилятор охл. для а / м лада 2190 гранта / калина II / datsun on-do (с кожухом) (lfc 0190) |
| Описание ME | крыльчатка с электромотором для а / м ваз 2190 гранта datsun on-do |
| Описание AE | крыльчатка с электромотором для а / м ваз 2190 гранта datsun on-do |
| Описание FA | Э/вентилятор охл. для а/м Лада 2190 Гранта/Datsun on-Do (с кожухом) (LFc 0190) |
| Описание WM | Вентилятор радиатора LADA 2190 Гранта/Datsun on-Do (с кожухом) (LFc 0190) |
| Артикул | 2410653427 |
| Штрих-код (EAN) | 4680295005575 |
| Страна (по штрих-коду) | Россия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 215905PA0A | DATSUN | FA | искать аналоги > |
| 21900133202511 | LADA | FA | искать аналоги > |
| 21901300025 | RS | искать аналоги > | |
| LFC0190 | SM | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| LADA GRANTA (2190) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |