Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | сальник коленвала 136x159x13 a sl rd ptfe \rvi premium / kerax / magnum, volvo fh d13b |
| Описание AK | Сальник коленвала |
| Артикул | 2821732909 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634478073 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 136 |
| Внешний диаметр [мм] | 159 |
| Ширина (мм) | 13 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | правое кручение |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1549398 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 21347087 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 7421347087 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7485108423 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 85108423 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | P77476-01 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Износ или затвердение манжеты поршня рабочего цилиндра и подтекание жидкости. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |