Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание AS | Радиатор двигателя |
| Описание MK | радиатор охл. для а / м уаз 3151 / 3741 с двиг. умз-417 (паяный) (lrc 0347b) |
| Описание MS | радиатор охл. для а / м уаз 3151 / 3741 с двиг. умз-417 (паяный) (lrc 0347b) |
| Описание FA | Радиатор охл. для а/м УАЗ 3151, 3741 с двиг. УМЗ-417 (паяный, алюм.) (LRc 0347b) |
| Артикул | 283817715 |
| Штрих-код (EAN) | 4640009540549 |
| Страна (по штрих-коду) | Россия |
| Размеры радиатора | 368*590*44 |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для автомобилей без кондиционера |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31511301010 | RS | искать аналоги > | |
| 374100130101004 | RS | искать аналоги > | |
| 37411301010 | UAZ | TD | искать аналоги > |
| 37411301012 | UAZ | TD | искать аналоги > |
| 37411301012? | RS | искать аналоги > | |
| 37411301012¿ | UAZ | TD | искать аналоги > |
| LRC0347B | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |