Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3960594317 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768101329 |
| Толщина [мм] | 7,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1121320020 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1222097 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA CAMRY (_CV2_, _XV2_) |
| TOYOTA CAMRY седан (_CV2_, _XV2_) |
| TOYOTA CAMRY универсал (_CV2_, _XV2_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неполное открытие воздушной заслонки карбюратора. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |