Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Втулка стабилизатора |
| Артикул | 891768176 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978181544 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 35 |
| Внутренний диаметр | 27 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 701411041D | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 23424 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6633 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36940 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-4056 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 92 3424 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Утечки в системе. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность крышки распределителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |