Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 446303438 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385033041 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры радиатора | 532x377 |
| Впускн. ? [мм] | 34 |
| Выпускн.-? [мм] | 34 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 52463043 | OPEL | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 150000N | искать аналоги > |
| AURADIA | 102248 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MK 376 771-251 | искать аналоги > |
| DELPHI | 52405097 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0524005 | искать аналоги > |
| DIEDERICHS | 8125200 | искать аналоги > |
| DIEDERICHS | 8125225 | искать аналоги > |
| GERI | 13930 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60372245 | искать аналоги > |
| USN | K-OL2245 | искать аналоги > |
| VAN HECK | R11411 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 37 00 2245 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) |
| VAUXHALL OMEGA (B) |
| VAUXHALL OMEGA (B) универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |